閱讀全文 想要在眾多紛紜的中國車市分到一杯羹并不是一件容易的事,為了節(jié)約成本并保持新鮮度,廠商最善用的方法則是小改款,不過這仍然使許多...
閱讀全文 數字8對于中國人來說有一種特殊的含義,承載著祝福與幸運,這對東風標致來說也許會有某種壓力。所以當車型進入“8時代”...
閱讀全文 9月20日,作為307的換代車型東風標致308正式上市,但新款車型的上市并不意味老款的“壽終正寢”。早在308上市之前就有消...
閱讀全文 按部就班的新老更替總是創(chuàng)造話題的良好契機。這一次,在一向熱鬧的合資品牌A級車陣營中,新思域、馬自達3星騁三廂、東風標致508這...
閱讀全文 擁有122年歷史的標致,每5輛車里就有1輛是3系車型。而全新上市的308更是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車,盡管與海外版不盡相同...
閱讀全文 標致308作為東風標致旗下的一款全新車型,早在成都車展亮相之時便備受矚目,這也使得其9月20日的上市吊足了眾人的胃口,而最終10.39-...
閱讀全文 10月20日,東風標致308在上海外灘正式上市,本次上市的東風標致308共有1.6L和2.0L兩個排量多個車型,車身顏色分為新波爾多紅、萊茵灰...
閱讀全文 9月20日,作為307的換代車型東風標致308正式上市,但新款車型的上市并不意味老款的“壽終正寢”。早在308上市之前就有消...
閱讀全文 繼308海外市場上市四年后,標致3系列終于在國內實現(xiàn)了從“7”到“8”的進化。它來得實在晚了一點,但好消息是...
閱讀全文 標致308作為東風標致旗下的一款全新車型,早在成都車展亮相之時便備受矚目,這也使得其9月20日的上市吊足了眾人的胃口,而最終10.39-...